#父親節
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這裡會介紹在人來人往的機場背後，另一位前線同事兼好爸爸－徐志傑先生。他隸屬機電工程署機場及車輛工程部的助航燈設施組，是一名助理電氣督察，平日負責保養及維修香港國際機場的導航燈和跑道燈設施，工作上需要隨時候命，確保對航班升降極為重要的照明系統得以運作正常。 爭分奪秒 完成任務 徐志傑是機電署技術員學徒出身，1999年畢業，擁有豐富的機電知識及技能，在機場服務超過10年。他表示，現時位於機場跑道、滑行道及停機坪位置有13,000盞導航燈和跑道燈，在黑夜、能見度低和天氣惡劣時發揮重要的照明作用，讓機師清楚觀察跑道的情況，引領飛機升降。他和同事平日需要24小時輪班工作，巡查設施是否正常運作，如有故障便要即時維修，即使是凌晨時分、甚或大風大雨下，亦必須立即出動，處理緊急情況。 由於航班升降次數相當頻密，在跑道上工作要爭分奪秒，一方面要迅速完成檢查和維修，另一方面要留意指揮台的無線電通話指示，確保現場環境安全，相當講求個人經驗和專注力，以及同事間的合作。徐志傑憶述，去年颱風「天鴿」襲港，由於在強風和暴雨下戶外設施的故障率有機會較平日高，他和同事聯同機管局人員都要堅守崗位，隨時準備應對不同的突發事件。在惡劣天氣下工作，必須注意安全。徐志傑說，署方有為員工提供工作指引，他們會收到雷暴和閃電預警通知，停機坪亦有安全位置給維修人員暫避，保障前線同事的安全。 拒做「怪獸家長」 作為一位年輕父親，徐志傑坦言仍處於學習階段。他說，由於上下班不定時，所以有假期便會很珍惜與兒子的相處時光。雖然兒子只有4歲，但希望他長大後明白一些道理，例如做人處事要有責任感、認真對待自己的學業和工作。他自言不想當「怪獸家長」，不希望給兒子太大壓力，但對其品格會有一定要求，希望他自少培養良好的品德，對人要有禮貌等。他希望能擔當兒子的「知心朋友」，在成長路上與他一同解決困難。 機電行業的選擇有很多，能夠與機場結緣，徐志傑感覺特別責任重大，因為關乎航空安全。當一家人搭乘飛機外遊時，他也特別向兒子講解爸爸在機場的工作，令兒子無形中對飛機與機場產生濃厚的興趣。 機電行業 求才若渴 機電設施遍布香港每個角落，與我們的日常生活息息相關，加上大型基建工程、房屋與鐵路項目，機電業持續穩定發展，對機電人才的需求亦甚殷。機電署自1955年開始，開辦學徒計劃（現稱「技術員訓練計劃」），至今成功培訓了超過6000名專業技術人才，當中不少學員透過持續進修及累積工作經驗，逐步成為專業人士或晉升至管理級人員，徐志傑便是一個好例子。 (短片由發展局提供)
適逢父親節臨近，這裡會介紹政府工同事兼父親的小故事，為一眾好爸爸打打氣！ 在渠務署工作超過30年的古偉明先生，他當年由二級工人做起，10年前晉升為通渠工長，是部門一位默默耕耘的資深員工，也是一位在背後默默守護孩子的爸爸。現時渠務署轄下有合共11隊直屬員工「通渠隊」，每隊均由1名工長帶領4至5名通渠工或二級工人出勤。 「點止通渠咁簡單」 古偉明在分享他的工作時說，不論黃雨、紅雨、黑雨，或在任何風球懸掛時，渠務署同事都要隨時候命，包括在「緊急事故協調中心」24小時輪流當值，接收及處理市民的求助個案；而前線人員一收到通知，便要趕赴全港各區處理。在到達現場後，渠務署人員會先使用儀器探測是否含有毒或爆炸氣體，然後才可打開沙井，再運用藤枝或高壓水車上的水槍打通淤塞渠管。 冷靜處理緊急個案 談及難忘的經歷，古偉明憶述曾接獲一宗市民緊急求助個案，到場後發現女事主情緒不穩定，他一邊盡力安撫這名女士，一邊與同事迅速解決塞渠問題。他事後得悉她初為人母，擔心污水問題會影響嬰兒，所以不斷致電求助。這次經驗告訴他，任何市民或求助者，他們求助或投訴背後總有其原因，所以應以正面的心態面對，並盡快為他們解決問題。 鐵漢柔情盡顯父愛 在工作以外，這位鐵漢爸爸在分享家庭生活、細訴父子情時，也流露感性一面。古偉明育有一名12歲的兒子，他說，平日要輪班，周六日都要上班，遇上緊急情況，更需要隨時出勤或通宵工作，有時兒子都會投訴他經常不在家，作為父親唯有耐心向他解釋，告訴他自己的工作是服務社會，而社會對這份工作亦有需要，希望兒子長大後會明白多一些。昔日他會為兒子說故事，但轉眼間兒子現已準備升中一，相處方式已經大不同，但肯定的是，對待兒子的態度不能太過嚴肅，要像朋友般溝通，才能維繫感情。 古偉明兒子的名字叫古仲行，原來別有心思。他認為天下父母對子女都有期望。孔子，字仲尼，他解釋「仲者，中也」，雖然他不寄望兒子將來有很大的成就，但至少希望他是一位君子，做事不偏不倚，做個好人便已足夠。至於日後的工作？就由兒子自由選擇吧。 (短片由發展局提供)